Os guindastes de pórtico para contêineres montados em trilho são usados principalmente para o carregamento, descarregamento, manuseio e empilhamento de contêineres em trânsito ferroviário em contêiner e grandes pátios de contêineres. Os guindastes de pórtico para contêineres montados sobre trilhos consistem em patins principais, pernas de porta rígidas e flexíveis, carrinhos de corrida, mecanismos de içamento, mecanismos de operação de carrinho, sistemas elétricos e cabines de operação. Os guindastes de pórtico para contêineres montados sobre trilhos têm as seguintes características:

1 A velocidade de elevação é menor e a velocidade do carrinho é maior. De acordo com os requisitos do pátio de contêineres, a altura de elevação do guindaste de pórtico tipo contêiner é determinada pelo empilhamento de três a quatro ou empilhamento de quatro a cinco. Como a altura de elevação não é alta, a velocidade de elevação é correspondentemente baixa. No entanto, o pátio de contêineres geralmente tem um comprimento longo na direção da pista de atletismo. Para atingir uma certa produtividade, a velocidade do veículo grande é alta.

2 A velocidade de marcha do trole pode ser determinada de acordo com a extensão da ponte e as distâncias de alcance em ambas as extremidades. Quando a extensão e o comprimento do cantilever são pequenos, os requisitos de velocidade e produtividade do trole são relativamente menos desejáveis. Quando a extensão é grande e o comprimento do cantilever também é grande, a velocidade de operação do carrinho pode ser aumentada de acordo com os requisitos de produtividade.

3 Quando a amplitude exceder 40m, durante a operação em alta velocidade do carrinho, a compensação ocorrerá devido às diferentes resistências de funcionamento das duas pernas da porta. Para este propósito, um dispositivo de sincronização é fornecido para manter a sincronização das velocidades de operação de ambos os lados do mecanismo de operação através do sistema de controle elétrico.

4 A fim de atender aos requisitos mais elevados, o sistema de controle de acionamento elétrico usa um sistema de controle de acionamento de controle de velocidade DC ou AC com tiristor para obter melhor desempenho de velocidade e controle. O sistema de controle elétrico também pode usar o controle convencional de velocidade de corrente alternada de corrente alternada ou o sistema de controle de regulagem de velocidade de estator AC. Para o sistema de controle elétrico do mecanismo de alta velocidade do veículo, o sistema de controle de velocidade DC e AC com freio elétrico ou o sistema de regulagem de velocidade e controle de tensão do estator é normalmente usado para evitar o uso do sistema de acionamento elétrico convencional. veículo está estacionado. Freio de frenagem, de modo a não trazer um enorme impacto sobre a máquina.