Guindaste EOT de Viga Dupla
Viga Dupla Guindaste EOT Descrição Temos imenso prazer em apresentar nossa empresa como um dos reconhecidos fabricantes e exportadores de Guindastes EOT de Viga Dupla. Disponíveis em diferentes capacidades, esses guindastes elétricos são carregados com todos os recursos avançados. Esses EOT ...
Guindaste EOT de Viga Dupla
Descrição
Temos imenso prazer em apresentar nossa empresa como um dos reconhecidos fabricantes e exportadores da Double Girder EOT Crane. Disponíveis em diferentes capacidades, esses guindastes elétricos são carregados com todos os recursos avançados. Esses guindastes EOT são ideais para uso em portos, estaleiros navais, indústrias de cimento e engenharia. Sendo baixo consumo de energia, seguro e seguro, nosso estoque inteiro de duplo guindaste EOT de viga é rigorosamente testado em várias normas de qualidade. Além destes, todos estes guindastes EOT são oferecidos aos nossos guindastes a preços competitivos.
Características
Peças estruturais do guindaste: As peças estruturais do guindaste são fabricadas a partir de seções ou chapas de aço laminadas
1) viga principal: vigas principais são de placa fabricada tipo caixa soldada construção ou tipo de seção de aço laminado como por exigência no projeto para guindaste de viga única e dupla viga guindaste, projeto para sustentar tensões decorrentes devido a forças verticais & laterais com impacto ao qual eles estão sujeitos. A deflexão máxima da viga principal é limitada a 1/1000 da extensão das cargas vivas, incluindo o peso do trole.
i) Carrinhos da extremidade do LT: Os carrinhos longos da extremidade de viagem são fabricados da seção de aço rolada ou do tipo fabricado placa conforme o projeto e a capacidade do guindaste
ii) Frame do caranguejo: O frame do caranguejo é fabricado das seções laminadas do aço ou do tipo fabricado placa conforme a exigência no projeto e na capacidade do guindaste
iii) Plataforma: Plataforma MS quadriculada / plataforma de comprimento total da placa anti-derrapante deve ser fornecida de um lado
2.) conjuntos de rodas:
A roda do carrinho e o carro final será aço forjado usado em conformidade com o IS 2707 GR.II com rotação endurecida para 300 BHN ou aço fundido EN-8, material, tipo de banda dupla com flange reto equipado com rolamentos do tipo antifricção montados em 'L Suportes de mancal do tipo ou tipo de seção desejado pela capacidade do guindaste e sua extensão.
3.) caixas de velocidades:
Todas as caixas de engrenagens, que são usadas no içamento, LT e CT, são do tipo helicoidal com invólucro fabricado MS ou caixa graduada CI. Os pinhões e o eixo de saída são suportados em rolamentos de esferas / rolamentos do tipo antifricção. Todas as engrenagens e pinhões são de usinagem de precisão de materiais En-8 / En-9 e dentes de corte por máquina de endurecimento devidamente endurecidos para suportar as cargas pesadas.
4.) tambor de corda:
O tambor de cabo é fabricado em aço macio com ranhuras espirais direitas e esquerdas maquinadas para se adaptarem aos cabos de elevação. O tambor é de tal comprimento que não há mais de uma camada quando a corda está cheia. E seu montado no tipo rolamento de rolo alinhado auto.
5.) Motores:
Todos os motores utilizados no guindaste são do tipo de montagem em pé ou montado em flange tipo indução de gaiola de esquilo ou tipo de anel coletor especialmente projetado e fabricado conforme IS 325 para uso de guindaste de marca de renome,
6.) Freios:
O tipo de propulsão eletro-hidráulico ou o tipo de sapata eletromagnética ou o tipo de disco de disco eletromagnético está fornecendo na LT de içamento e CT, conforme a capacidade e o design exigidos do guindaste. De renome fazer esses freios são automaticamente liberados quando o circuito do motor está ligado e é aplicado o circuito do motor está desligado.
7.) corda de fio:
6 * 36 construção arado especial cânhamo núcleo de cabo de aço flexível, com fator de segurança de 5 para a classe II e 7 para o dever de classe III, é fornecido na talha. Galvanizado e outra construção de corda pode ser fornecida para aplicação especial.
8.) Bloco Inferior:
Conjunto do bloco inferior composto por gancho de aço forjado montado em rolamentos de esferas axiais, com roldana de cabo com diâmetro necessário e placas de gancho em aço
9.) Controles:
Todo o guindaste forneceu com um painel de controle que compreende a Siemens / L & T / BCH ou a aprovação de partes faz contatores de freio a ar do tipo de reversão de linha direta, pesados, transformadores e fusíveis ou MCBs. Todos estes são alojados em caixa de painel de chapa metálica MS à prova de poeira. A estação de botão suspensa é fornecida em altura adequada, devidamente suspensa por corrente de aço ou cabo de aço, operando a 110 volts para evitar choques.
10.) Interruptores de limite:
No limite de tipo de derivação do tipo shunt de um número de içamento e no LT & CT Motion, um interruptor de limite do tipo alavanca de número para cada movimento de fabricação de renome é fornecido para evitar abaixamento, sobre içamento e sobre movimento do LT & CT
Especificações
Capacidade | T | 5 | |||||||
Período | m | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 |
Levantamento de peso | m | 16 | |||||||
Velocidade de elevação | m / min | 15,5 | |||||||
Velocidade de viagem do trole | m / min | 37,2 | |||||||
Velocidade de viagem do guindaste | m / min | 115,6 | 116,8 | ||||||
Peso total | kg | 12291 | 14509 | 16337 | 19027 | 21395 | 25584 | 28707 | 31596 |
Max. Carga da roda | KN | 73 | 79 | 85 | 93 | 98 | 110 | 118 | 125 |
Rail recomendado | Modelo | 43 kg / m | |||||||
Potência total do motor | kw | 27,8 | 31,8 | ||||||
Dimensão principal (mm) | Extensão (m) | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 |
Topo de trilho ao topo do guindaste | H | 1763 | |||||||
Parte superior do trilho ao centro do gancho | H4 | 71 | |||||||
Distância da base do guindaste | W | 3400 | 3550 | 5000 | |||||
Largura do guindaste | B | 5058 | 5208 | 6028 | |||||
Distância do trilho do trole | K | 1400 | |||||||
Gancho de limitação à esquerda | S1 | 800 | |||||||
Gancho direito limitação | S2 | 1250 |
Capacidade | T | 10 | |||||||
Período | m | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 |
Levantamento de peso | m | 16 | |||||||
Velocidade de elevação | m / min | 13,3 | |||||||
Velocidade de viagem do trole | m / min | 43,8 | |||||||
Velocidade de viagem do guindaste | m / min | 115,6 | 116,8 | 112,5 | |||||
Peso total | kg | 14719 | 16600 | 19330 | 21034 | 23523 | 27889 | 31280 | 34699 |
Max. Carga da roda | KN | 102 | 109 | 118 | 123 | 130 | 143 | 152 | 160 |
Rail recomendado | Modelo | 43 kg / m | |||||||
Potência total do motor | kw | 35,5 | 39,5 | ||||||
Dimensão principal (mm) | Extensão (m) | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 |
Topo de trilho ao topo do guindaste | H | 1876 | 1926 | ||||||
Parte superior do trilho ao centro do gancho | H4 | 602 | 552 | ||||||
Distância da base do guindaste | W | 4050 | 5000 | ||||||
Largura do guindaste | B | 57088 | 5848 | 6388 | |||||
Distância do trilho do trole | K | 2000 | |||||||
Gancho de limitação à esquerda | S1 | 1050 | |||||||
Gancho direito limitação | S2 | 1300 |